塗裝生產線上的VOCs治理技術解析
為了減少VOCs的排放量，汽車企業在應用噴塗機器人、提高水性漆使用量、采用高固體分溶（róng）劑型塗料、回收有機溶劑、處理烘幹係統廢（fèi）氣等方（fāng）麵做了努力，但由於清漆仍（réng）無水性塗料（liào）、法規（guī）日趨嚴格等因素（sù），部分（fèn）企業的VOCs排放仍會超標，因（yīn）此需要對噴漆室廢氣在排放前進一步（bù）處理。
噴漆（qī）室廢氣處理方案
汽車塗裝產生的有機廢氣特點（diǎn）是廢氣量（liàng）大，VOCs濃度較低，如果直接采用（yòng）熱力焚（fén）燒氧化處（chù）理燃料（liào）消耗（hào）很大，不環保經濟，目前行業應用較多的淨化（huà）方法是轉輪吸附濃縮及熱力焚燒係統，熱力焚燒一般有2種形式，回收式熱力（lì）焚燒係統(TNV)和蓄熱式熱力焚燒係（xì）統(RTO)，係統利用（yòng）“吸（xī）附→脫附→濃縮焚化”等3個連續過程（chéng），處理高流量、低汙染物濃度及含多種VOCs的（de）廢氣（qì）。廢氣處理係統包括空氣預（yù）熱幹燥段、空氣過濾器（qì）、沸石濃縮轉輪(廢氣濃縮比（bǐ）為(10~15)∶1)、加壓風機(變頻)、解附氣體預熱器、廢氣焚燒（shāo）爐、內部管道（dào）係（xì）統（tǒng）、支撐鋼（gāng）構及電控係統等。
針對塗（tú）裝車間VOCs排放現狀和（hé）廢氣排放量，提出的噴漆室廢氣處理（lǐ）方案為：駕駛室（shì）塗裝線、塑料（liào）件塗裝線、總裝車間底盤整體噴（pēn）漆塗裝（zhuāng）線（xiàn）分（fèn）別增加廢氣處理量為（wéi）370000m3/h、420000m3/h、480000m3/h的（de）轉輪吸附濃縮及熱力焚燒係統係統，以及（jí）相應的風（fēng）機改造、相關排風管道改造、補加電動（dòng）聯動風閥、補加（jiā）相關電控等。
（來源：幸運千（qiān）石）
“推薦閱讀”
【責任編輯】：亚洲国产成人精品久久久国产成人一区二区三区综合区精品久久久中文字幕一区環保版權所有：http://www.wdoa.cn轉載請注明出處（chù）
掃一（yī）掃 進入（rù）手機站