調節閥的閥體類型（xíng）選用（yòng）

調節閥又名控製閥，通過接受調節控製單元輸出的控製信號，借助動力操作去改變流體流量。調節閥一般由執行機構和閥門組成。如果按其（qí）所配執（zhí）行機構使用的動力，調節閥可以分為（wéi）氣動調節閥、電（diàn）動調（diào）節閥、液動調節閥三種，即以壓（yā）縮空氣為動力源的氣動調節閥，以電為動力源的電動調節（jiē）閥，以液體介質(如油等)壓力為動力的電液動調節閥，另外（wài），按其功能（néng）和特性分，線性特性，等（děng）百分比特性及拋物線特性三種.現場總線型調節閥等。

調節閥的閥體種類很多，常用的閥體種類有直通單（dān）座、直通雙座、角形、隔（gé）膜、小流（liú）量、三通、偏心旋轉、蝶形、套筒式、球形等。在（zài）具體選擇時，可做如下考慮：23

(1)閥芯形狀結構

主要根據所選擇的流量特性和不平（píng）衡力等因素考慮。

(2)耐磨損性

當流體介質是含有高濃（nóng）度磨損性顆粒的懸浮液時，閥的內（nèi）部材料要（yào）堅硬。

(3)耐腐蝕性

由於介質具有腐蝕性，盡量（liàng）選擇結構簡單閥門。

(4)介質（zhì）的（de）溫度、壓力

當介（jiè）質的溫度、壓力高且變化大時，應選用閥芯和閥座的材料受溫（wēn）度、壓力變化小的（de）閥（fá）門。

(5)防止閃蒸和空化

閃蒸和空（kōng）化隻產生在（zài）液體介質。在實際生產過程中，閃蒸和空化會（huì）形（xíng）成振動和噪聲，縮短閥門的使用壽命，因此在選擇閥門時應防止閥門產生閃蒸和空化。

安全閥選擇或使用不（bú）當，會造成閥門故障。這些故障如不及（jí）時消（xiāo）除，則會影響閥門的功效和壽命，甚至不（bú）能起到安全保護作用。常（cháng）見的故障有：

一、閥體泄漏，在設備工作正常的壓（yā）力下，閥瓣與閥座密封麵之間發生超過允許（xǔ）程度的滲漏（lòu）。這些原（yuán）因可能是：

1)汙垢掉落到密封麵上。解決（jué）辦使用提升扳手將閥門啟閉（bì）幾次，把汙垢衝去。

2)密封麵的損傷。根據損傷的程度，采用車削後研磨的方法加以修複。修複後應保證密封麵平滑，其粗糙度應保持不高於Ra=0.2μm。

3)由於裝配（pèi）不當或管（guǎn）道載荷等原因，使零件的同心度遭到破壞。應重新裝配或排除（chú）管道附加的（de）載荷。

4)閥（fá）門開啟壓力（lì）與設（shè）備正常工作壓力太接（jiē）近，以致密封麵比壓力過低。當閥門受震動或介質（zhì）壓力波動時更容易發生泄漏。應根據設備強度條件（jiàn）對開啟壓力進行適當的調（diào）整。

5)彈簧鬆弛，從而使整定壓力降低，並引起閥門泄漏。可能是由於高溫或腐蝕等原（yuán）因所造成，應根據原因（yīn）采取更換彈簧（huáng）、甚至調換（huàn）閥（fá）門(如果（guǒ）屬於選用不當的話)等措施。如果僅僅是由於調整不當所引起，則隻需把調整螺杆適當擰（nǐng）緊。

二、閥門啟閉（bì）不靈活清脆。其主（zhǔ）要原因可能是（shì）：

1)調節圈調整（zhěng）失當，致使閥門開啟過程拖長（zhǎng）或回座遲緩。應重新加以調整。

2)內部運動零件有卡阻現象，這可能是由於裝配不當（dāng）、髒物混入或零件腐蝕等原因所造成。應查明（míng）原因消除之。

3)排放管道阻力過大，排放時建立起較大（dà）背壓，使（shǐ）閥（fá）門開不足。應（yīng）減小排（pái）放管道阻力。

三、開戶壓力值變化。

安全閥調整好以後，其實（shí）際開啟（qǐ）壓力（lì）相（xiàng）對於整定值允許有一定的偏（piān）差。按照GB12243-89的規定，這個允許偏差值當整定壓力≤1.0MPa時，為±0.02MPa;當（dāng）整（zhěng）定壓力>1.0MPa時，為整定壓力值的±2%。超出上述允差範圍則認為是（shì）不正常的。造成開啟壓力值變化的原因可能有：

1)工作（zuò）溫度變化引起。例如，當閥門在常（cháng）溫下調整而用於高（gāo）溫下時，開啟壓力常（cháng）常有所降低。這可以（yǐ）通過適當旋緊螺杆來加以調節。但如果（guǒ）是屬於選型消退（tuì）致使彈簧腔室溫度過高時，則（zé）應調換（huàn）適（shì）當型號的（de）(例如帶散熱器的)閥門。

2)彈簧腐蝕引起。應調換彈簧。在介質具（jù）有強腐蝕性的場合（hé），應當選用表麵包覆氟塑（sù）料的彈簧或選用帶波紋（wén）管隔機構（gòu）的安全閥。

3)背壓變動引起。當背壓變化量較大（dà）時，應選用背壓平穩式波紋管安全（quán）閥。

4)內部運動零件有卡阻（zǔ）現（xiàn）象（xiàng）。應（yīng）檢查消除之。

四、閥門振蕩。即閥（fá）瓣（bàn）頻繁啟閉。其可能的原因如下：

1)閥（fá）門排放能力過大(相對於必需排量而言)。應（yīng）當使（shǐ）所選用（yòng）閥門的額定排量盡可（kě）能接近（jìn）設備的必需排放量。

2)進口管道（dào）口徑太小或（huò）阻力太大。應使（shǐ）進口管內徑不小於（yú）閥門進口通徑，或者減小進口管道阻力。

3)排放管道（dào）阻力過大，造（zào）成排放時（shí）過大的背壓。應降低排（pái）放管道阻力。

4)彈簧剛度太（tài）大。應改用剛度較小的彈簧。

5)調節圈調（diào）整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置。

（來（lái）源（yuán）：環保（bǎo）零距離）